Langsung ke konten utama

Penyebab motor matik brebet,

Andri.Ozyel

Motor brebet adalah keadaan dimana kita menarik gas tapi laju motor malah tersendat-sendat, mirip saat kehabisan bahan bakar. Selain mengganggu kenyamanan saat berkendara, mengalami motor brebet juga memalukan apalagi kalau di jalan yang ramai.

Masalah ini bisa dialami oleh semua jenis kendaraan baik motor bebek, motor gede, motor matic bahkan mobil sekalipun. Tarikan motor yang tersendat bisa terjadi baik itu RPM/ putaran rendah, tengah ataupun tinggi. Ada beberapa penyebab motor brebet yang menyebabkan gas terasa tersendat sendat, semuanya bisa diatasi dengan mudah

Penyebab Motor Brebet

Pada kendaraan yang terkena penyakit "brebet", mesin motor tiba-tiba kehilangan daya yang akhirnya menyendat-nyendat. Faktor utama yang menyebabkannya adalah kurangnya perawatan terhadap mesin motor.


Kalau sudah terlanjur brebet segeralah cek beberapa bagian dari motor di bawah ini,

Cek Busi
Jika gas motor tersendat ketika musim hujan maka kemungkinan besar penyebab motor brebek adalah busi yang kotor. Seperti kita ketahui busi adalah bagian yang bertanggung jawab pada sistem perapian pada kendaraan jadi kalau ada masalah disana jelas laju motor akan terganggu.
Penyebab Motor Brebet - Gas Tersendat-sendat Ketika Berkendara
©  enoanderson.wordpress.com
Coba buka cek keadaan busi lalu bersihkan dengan kain lap bersih, selanjutnya tes tarikan gas motor baik di putaran rendah ataupun tinggi. Kalau masih brebek, bisa saja busi sudah tidak bagus dan mau tidak mau harus diganti dengan yang baru.

Cek Bahan Bakar
Sebelumnya ingat-ingat apakah anda membeli bahan bakar di tempat yang "kurang terpercaya" akhir-akhir ini! Jika iya maka ada kemungkinan, bahan bakar telah dioplos oleh oknum tidak bertanggung jawab.

Kalau yakin sumber masalahnya bahan bakar maka sebaiknya mengeluarkan semuanya dari tangki dan karburator lalu menggantinya dengan yang baru. Belilah di tempat yang terpercaya seperti Stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU)

Bahan bakar yang tidak cocok dengan spesifikasi motor juga bisa berpengaruh pada performa. Pilihlah bahan bakar dengan oktan yang pas dengan yang dibutuhkan motor. Tidak ada salahnya membeli pertamax, kualitasnya bagus sebanding dengan harganya.

Cek Karburator
Karburator adalah salah bagian dari sistem pembakaran motor yang bertugas untuk pemasukan bahan bakar ke silinder sehingga bisa mengatur cepat lambatnya laju motor. Biasanya kerusakan terjadi pada needle yang mengatur keluar masuknya bahan bakar dan floater yang menjaga agar bahan bakar tetap dalam mangkuk karburator.

Sama halnya dengan busi, karburator bisa kemasukkan air jika ada melewati jalan yang banjir atau salah saat mencuci. Kalau ini terjadi maka anda harus mengeluarkan semua bahan bakar bercampur air lalu memasangnya kembali.

Cek Fuel Pump
Saat gas motor tersendat-sendat, fuel pump biasanya kotor sehingga tidak dapat memberikan tekanan bensin yang tidak pas, bisa terlalu tinggi atau terlalu rendah. Cobalah cek kekencangan fuel pump motor yang brebet.

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara pasang led 3 Sisi

Buat GanBro yang ingin pasang  Lampu Utama LED  di motor kesayangannya, berikut ada tips dari kami. Sebelum melakukan pemasangan, ada baiknya diperhatikan kondisi kendaraan / motor GanBro terlebih dahulu. Yang harus diperhatikan diantaranya : Kondisi Aki harus masih OKE. Pastikan kondisi Kiprok Aslinya masih bekerja dengan baik. Kenali dan cari posisi Kiprok motor. Apabila kedua poin diatas sudah tidak ada masalah, GanBro langsung bisa eksekusi merubah kelistrikan lampu menjadi DC  di Motor. Langkah awal, kita persiapkan dahulu bahan-bahan yang diperlukan, diantaranya : Obeng dan kunci pas untuk buka bodi Motor Obeng minus kecil / benda runcing ( Untuk mencongkel skun ) Kabel AWG / kabel dengan kualitas baik sepanjang 1-2 meter ( sesuai kebutuhan ) Solasi listrik Nah, jika semua sudah siap, mari kita langsung eksekusi saja. Buka bodi yang dibelakangnya terdapat kiprok pada motor GanBro Buka soket kiprok asli yang ada di motor Congkel dan cabut kabel war...

CARA MENGATASI SUARA TIKUS PADA MOTOR

Andri.Ozyel.Yamaha Mio Untuk mengatasi suara berdecit pada CVT ini, sebenarnya tidaklah sulit loch Brosis, cukup buka bagian CVT dan didalam terdapat Secondery, dan tempatnya terletak di bagian paling belakang. Di dalam Secondery terdapat beberapa komponen.  Namun komponen yang menyebabkan suara berdecit ialah  Cluth Housing (Mangkok Kopling) , dan di bagaian Cluth Housing ini terdapat lem unutk merekatkan Cessing dan Cluth Housing tersebut. Mengurangya daya rekat Lem dapat menyebabkan suara decit, untuk menghindari suara berdecit, mengatasinya ialah cukup kita lumasi kembali Lem Alteco atau Lem Epotec. CVT Yamaha Mio Cluth Housing Yamaha Mio Catatan  : Gambar Cluth Housing Yamaha Mio diatas menerangkan bahwa pada bagian sisi-sisi antara Cessing dan Cluth Housing Yamaha Mio di rekatkan oleh Lem Besi. Maka dari itu tambahkan Lem Besi baru suapaya daya rekatnya kuat kembali, agar suara berdecit hilang. Mengatsi Getaran atau Gegar pada CVT Me...

Cara setting Vakum udara mio

Bengkulu. Apakah Anda merasa performa skutik kesayangan agak menurun atau memperlihatkan gejala aneh kayak knalpot nembak waktu gas ditutup? Bisa jadi settingan karburatornya berubah tuh. Atau lantaran pengabut bahan bakar tersebut pernah diutak-atik sendiri, terutama setelan anginnya, tapi ternyata tidak tepat.  Maklum, karburator skutik umumnya menganut jenis vakum. Di mana bukaan throttle alias skepnya, berdasarkan tingkat kevakuman di ruang bakar. Sehingga untuk nyetting setelan udaranya butuh keakuratan dan teknik khusus. Apalagi yang mengaplikasi sistem choke otomatis serta injeksi udara untuk mengurangi kadar emisi gas buang kayak Honda Vario, BeAT, Scoopy, Yamaha Mio, Xeon dan sebagainya.  Maka lazimnya masing-masing pabrikan menganjurkan untuk tidak melakukan penyetelan pada pilot air screw. Karena dari pabrik sudah di-setting pada kondisi yang ideal dengan menimbang faktor emisi gas buangnya.  “Kecuali bila karburator telah dibongkar dan pilot air screw-...