Langsung ke konten utama

Cara pasang Hazard (sein lurus) pada Motor

Halo sobat, apa kabar hari ini?
Kali ini saya akan berbagi tips mengenai cara membuat lampu hazard pada motor. Sudah tahukan apa yang disebut dengan lampu hazard? itu lho, lampu sein yang nyala bersamaan yang ada pada mobil. Cukup menekan tombol segitiga merah maka lampu sein akan nyala bersamaan. Fungsinya untuk memberitahukan bahwa kendaraan dalam keadaan darurat seperti mogok, ganti ban, kecelakaan dan lain-lain.
Pada kendaraan roda dua memang tidak disediakan penggunaan lampu hazard, namun demikian seringkali pemilik kendaraan memodifikasi motornya agar lampu seinnya nyala seperti lampu hazard pada mobil.

Sebenarnya untuk membuat lampu sein nyala semua cukup sederhana. Anda cukup menghubungkan antara lampu sein kiri dengan lampu sein kanan. Hanya saja flasher pada kendaraan roda dua tidak mampu kuat untuk menguatkan keempat lampu sein. Flasher itu sendiri berfungsi untuk mengedipkan lampu yang ada pada rangkaian lampu sein. Untuk membuat lampu hazard pada motor solusinya adalah dengan mengganti flasher menggunakan flasher mobil. Anda tidak perlu khawatir aki tekor, atau akan merusak komponen lain, dampak yang akan timbul mungkin hanya kedipan lampu akan lebih cepat jika hanya menghidupkan dua buah lampu sein.
Motor anda ingin memiliki lampu hazard seperti pada mobil? tapi tidak tahu caranya? tenang, cukup ikuti langkah membuat lampu sein nyala semua berikut ini.
Flasher mobil
Flasher kaki 3
Untuk memulainya anda bisa mengikuti cara berikut ini.
  1. Siapkan alat dan bahannya yakni flasher mobil, kabel, saklar, solasi dan obeng.
  2. Cari letak flasher motor, Letak flasher pada motor berbeda-beda namun pada motor bebek pada umumnya terletak di sebelah kanan dekat dengan aki. Jika masih bingung silahkan hidupkan lampu sein dan flasher akan berbunyi “tiktok tiktok”
  3. Jika sudah ketemu bongkar flasher dan ganti dengan flasher mobil. Pada flasher mobil terdapat tiga kaki. dua kaki bisa langsung disambungkan dengan soket dan kaki satunya disambungkan menggunakan kabel ke body motor
  4. Setelah terpasang coba hidupkan lampu sein, maka lampu sein akan nyala seperti semula hanya saja kedipannya sedikit lebih cepat.
  5. Untuk membuat keempat lampu menyala maka bongkar batok lampu cari kabel positif kedua lampu sein. Kalau sudah ketemu sambungkan kabel tersebut. Agar lampu sein tetap bisa digunakan seperti sedia kala maka gunakan saklar pada sambungannya
  6. Selesai. Lampu hazard sudah jadi. Sekarang geser saklar pada posisi ON lalu hidupkan lampu sein maka keempat lampu sein akan menyala. Untuk menonaktifkannya cukup geser saklar ke posisi “OFF”. Maka lampu sein akan normal seperti semula

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara pasang led 3 Sisi

Buat GanBro yang ingin pasang  Lampu Utama LED  di motor kesayangannya, berikut ada tips dari kami. Sebelum melakukan pemasangan, ada baiknya diperhatikan kondisi kendaraan / motor GanBro terlebih dahulu. Yang harus diperhatikan diantaranya : Kondisi Aki harus masih OKE. Pastikan kondisi Kiprok Aslinya masih bekerja dengan baik. Kenali dan cari posisi Kiprok motor. Apabila kedua poin diatas sudah tidak ada masalah, GanBro langsung bisa eksekusi merubah kelistrikan lampu menjadi DC  di Motor. Langkah awal, kita persiapkan dahulu bahan-bahan yang diperlukan, diantaranya : Obeng dan kunci pas untuk buka bodi Motor Obeng minus kecil / benda runcing ( Untuk mencongkel skun ) Kabel AWG / kabel dengan kualitas baik sepanjang 1-2 meter ( sesuai kebutuhan ) Solasi listrik Nah, jika semua sudah siap, mari kita langsung eksekusi saja. Buka bodi yang dibelakangnya terdapat kiprok pada motor GanBro Buka soket kiprok asli yang ada di motor Congkel dan cabut kabel war...

CARA MENGATASI SUARA TIKUS PADA MOTOR

Andri.Ozyel.Yamaha Mio Untuk mengatasi suara berdecit pada CVT ini, sebenarnya tidaklah sulit loch Brosis, cukup buka bagian CVT dan didalam terdapat Secondery, dan tempatnya terletak di bagian paling belakang. Di dalam Secondery terdapat beberapa komponen.  Namun komponen yang menyebabkan suara berdecit ialah  Cluth Housing (Mangkok Kopling) , dan di bagaian Cluth Housing ini terdapat lem unutk merekatkan Cessing dan Cluth Housing tersebut. Mengurangya daya rekat Lem dapat menyebabkan suara decit, untuk menghindari suara berdecit, mengatasinya ialah cukup kita lumasi kembali Lem Alteco atau Lem Epotec. CVT Yamaha Mio Cluth Housing Yamaha Mio Catatan  : Gambar Cluth Housing Yamaha Mio diatas menerangkan bahwa pada bagian sisi-sisi antara Cessing dan Cluth Housing Yamaha Mio di rekatkan oleh Lem Besi. Maka dari itu tambahkan Lem Besi baru suapaya daya rekatnya kuat kembali, agar suara berdecit hilang. Mengatsi Getaran atau Gegar pada CVT Me...

Cara setting Vakum udara mio

Bengkulu. Apakah Anda merasa performa skutik kesayangan agak menurun atau memperlihatkan gejala aneh kayak knalpot nembak waktu gas ditutup? Bisa jadi settingan karburatornya berubah tuh. Atau lantaran pengabut bahan bakar tersebut pernah diutak-atik sendiri, terutama setelan anginnya, tapi ternyata tidak tepat.  Maklum, karburator skutik umumnya menganut jenis vakum. Di mana bukaan throttle alias skepnya, berdasarkan tingkat kevakuman di ruang bakar. Sehingga untuk nyetting setelan udaranya butuh keakuratan dan teknik khusus. Apalagi yang mengaplikasi sistem choke otomatis serta injeksi udara untuk mengurangi kadar emisi gas buang kayak Honda Vario, BeAT, Scoopy, Yamaha Mio, Xeon dan sebagainya.  Maka lazimnya masing-masing pabrikan menganjurkan untuk tidak melakukan penyetelan pada pilot air screw. Karena dari pabrik sudah di-setting pada kondisi yang ideal dengan menimbang faktor emisi gas buangnya.  “Kecuali bila karburator telah dibongkar dan pilot air screw-...