Langsung ke konten utama

Cara pasang led 3 Sisi


Buat GanBro yang ingin pasang Lampu Utama LED di motor kesayangannya, berikut ada tips dari kami. Sebelum melakukan pemasangan, ada baiknya diperhatikan kondisi kendaraan / motor GanBro terlebih dahulu. Yang harus diperhatikan diantaranya :
  1. Kondisi Aki harus masih OKE.
  2. Pastikan kondisi Kiprok Aslinya masih bekerja dengan baik.
  3. Kenali dan cari posisi Kiprok motor.

Apabila kedua poin diatas sudah tidak ada masalah, GanBro langsung bisa eksekusi merubah kelistrikan lampu menjadi DC di Motor. Langkah awal, kita persiapkan dahulu bahan-bahan yang diperlukan, diantaranya :
  • Obeng dan kunci pas untuk buka bodi Motor
  • Obeng minus kecil / benda runcing ( Untuk mencongkel skun )
  • Kabel AWG / kabel dengan kualitas baik sepanjang 1-2 meter ( sesuai kebutuhan )
  • Solasi listrik
Nah, jika semua sudah siap, mari kita langsung eksekusi saja.
  1. Buka bodi yang dibelakangnya terdapat kiprok pada motor GanBro
  2. Buka soket kiprok asli yang ada di motor
  3. Congkel dan cabut kabel warna kuning di soket kiprok menggunakan  Obeng minus kecil / benda runcing. Kabel kuning ini lalu dibungkus dengan solasi.
  4. Cari kabel dari spull motor GanBro, lalu congkel kabel pengisian ke lampu yang dari atas / BUKAN DARI SPULL ( Honda biasanya warna kuning garis putih ).
  5. Lalu sambungkan kabel tersebut dengan kabel tambahan yang sudah dipersiapkan dari awal.
  6. Nah, setelah disambung, pasang kabel tambahan tersebut ke kabel kontak motor GanBro. Pada umumnya berwarna hitam untuk sepeda motor honda, kuning dengan garis oranye untuk sepeda motor suzuki dan merah bergaris hitam untuk sepeda motor yamaha.
  7. Pastikan sambungan kabel tadi dibungkus dengan rapi menggunakan solasi listrik.
Ok, sekarang kelistrikan lampu sudah DC. Tinggal cara pasang LED 3 Sisi GanBro. Umumnya LED 3 Sisi hanya memiliki 3 kabel.
  • Putih ==>> Lampu Dekat
  • Biru ==>> Lampu jauh
  • Hijau ==>> Ground / Massa
Setelah dipasang sesuai instruksi diatas, led dijamin akan awet dan tetap terang. 
Mudah bukan untuk pemasangan Lampu Utama LED 3 Sisi. Dengan cara ini dipastikan aki GanBro tidak akan tekor. Sebagai saran dari kami agar listrik yang didapat LED 3 Sisilebih maksimal, ganti saja lampu senja, lampu sein dan rem GanBro dengan LED. Karena daya yang dihasilkan jauh lebih kecil dibandingkan bohlam aslinya.

Hasil pemasangan LED 3 Sisisebelah di Vario CW



    Semoga Berhasil

    Komentar

    Posting Komentar

    Postingan populer dari blog ini

    CARA MENGATASI SUARA TIKUS PADA MOTOR

    Andri.Ozyel.Yamaha Mio Untuk mengatasi suara berdecit pada CVT ini, sebenarnya tidaklah sulit loch Brosis, cukup buka bagian CVT dan didalam terdapat Secondery, dan tempatnya terletak di bagian paling belakang. Di dalam Secondery terdapat beberapa komponen.  Namun komponen yang menyebabkan suara berdecit ialah  Cluth Housing (Mangkok Kopling) , dan di bagaian Cluth Housing ini terdapat lem unutk merekatkan Cessing dan Cluth Housing tersebut. Mengurangya daya rekat Lem dapat menyebabkan suara decit, untuk menghindari suara berdecit, mengatasinya ialah cukup kita lumasi kembali Lem Alteco atau Lem Epotec. CVT Yamaha Mio Cluth Housing Yamaha Mio Catatan  : Gambar Cluth Housing Yamaha Mio diatas menerangkan bahwa pada bagian sisi-sisi antara Cessing dan Cluth Housing Yamaha Mio di rekatkan oleh Lem Besi. Maka dari itu tambahkan Lem Besi baru suapaya daya rekatnya kuat kembali, agar suara berdecit hilang. Mengatsi Getaran atau Gegar pada CVT Me...
    Posting Komentar
    Baca selengkapnya

    Cara setting Vakum udara mio

    Bengkulu. Apakah Anda merasa performa skutik kesayangan agak menurun atau memperlihatkan gejala aneh kayak knalpot nembak waktu gas ditutup? Bisa jadi settingan karburatornya berubah tuh. Atau lantaran pengabut bahan bakar tersebut pernah diutak-atik sendiri, terutama setelan anginnya, tapi ternyata tidak tepat.  Maklum, karburator skutik umumnya menganut jenis vakum. Di mana bukaan throttle alias skepnya, berdasarkan tingkat kevakuman di ruang bakar. Sehingga untuk nyetting setelan udaranya butuh keakuratan dan teknik khusus. Apalagi yang mengaplikasi sistem choke otomatis serta injeksi udara untuk mengurangi kadar emisi gas buang kayak Honda Vario, BeAT, Scoopy, Yamaha Mio, Xeon dan sebagainya.  Maka lazimnya masing-masing pabrikan menganjurkan untuk tidak melakukan penyetelan pada pilot air screw. Karena dari pabrik sudah di-setting pada kondisi yang ideal dengan menimbang faktor emisi gas buangnya.  “Kecuali bila karburator telah dibongkar dan pilot air screw-...
    Posting Komentar
    Baca selengkapnya