Langsung ke konten utama

Cara pasang led 3 Sisi


Buat GanBro yang ingin pasang Lampu Utama LED di motor kesayangannya, berikut ada tips dari kami. Sebelum melakukan pemasangan, ada baiknya diperhatikan kondisi kendaraan / motor GanBro terlebih dahulu. Yang harus diperhatikan diantaranya :
  1. Kondisi Aki harus masih OKE.
  2. Pastikan kondisi Kiprok Aslinya masih bekerja dengan baik.
  3. Kenali dan cari posisi Kiprok motor.

Apabila kedua poin diatas sudah tidak ada masalah, GanBro langsung bisa eksekusi merubah kelistrikan lampu menjadi DC di Motor. Langkah awal, kita persiapkan dahulu bahan-bahan yang diperlukan, diantaranya :
  • Obeng dan kunci pas untuk buka bodi Motor
  • Obeng minus kecil / benda runcing ( Untuk mencongkel skun )
  • Kabel AWG / kabel dengan kualitas baik sepanjang 1-2 meter ( sesuai kebutuhan )
  • Solasi listrik
Nah, jika semua sudah siap, mari kita langsung eksekusi saja.
  1. Buka bodi yang dibelakangnya terdapat kiprok pada motor GanBro
  2. Buka soket kiprok asli yang ada di motor
  3. Congkel dan cabut kabel warna kuning di soket kiprok menggunakan  Obeng minus kecil / benda runcing. Kabel kuning ini lalu dibungkus dengan solasi.
  4. Cari kabel dari spull motor GanBro, lalu congkel kabel pengisian ke lampu yang dari atas / BUKAN DARI SPULL ( Honda biasanya warna kuning garis putih ).
  5. Lalu sambungkan kabel tersebut dengan kabel tambahan yang sudah dipersiapkan dari awal.
  6. Nah, setelah disambung, pasang kabel tambahan tersebut ke kabel kontak motor GanBro. Pada umumnya berwarna hitam untuk sepeda motor honda, kuning dengan garis oranye untuk sepeda motor suzuki dan merah bergaris hitam untuk sepeda motor yamaha.
  7. Pastikan sambungan kabel tadi dibungkus dengan rapi menggunakan solasi listrik.
Ok, sekarang kelistrikan lampu sudah DC. Tinggal cara pasang LED 3 Sisi GanBro. Umumnya LED 3 Sisi hanya memiliki 3 kabel.
  • Putih ==>> Lampu Dekat
  • Biru ==>> Lampu jauh
  • Hijau ==>> Ground / Massa
Setelah dipasang sesuai instruksi diatas, led dijamin akan awet dan tetap terang. 
Mudah bukan untuk pemasangan Lampu Utama LED 3 Sisi. Dengan cara ini dipastikan aki GanBro tidak akan tekor. Sebagai saran dari kami agar listrik yang didapat LED 3 Sisilebih maksimal, ganti saja lampu senja, lampu sein dan rem GanBro dengan LED. Karena daya yang dihasilkan jauh lebih kecil dibandingkan bohlam aslinya.

Hasil pemasangan LED 3 Sisisebelah di Vario CW



    Semoga Berhasil

    Komentar

    Posting Komentar

    Postingan populer dari blog ini

    Cara Bongkar pasang V belt dan Cvt Mio S

    Belajar Bongkar Dan Service CVT Yuk   logo Service cvt motor matic disarankan maksimal setiap 6 bulan atau 6ribu kilometer,tujuannya agar kondisi komponen part bagian cvt tidak cepat uas dan akselerasi motor tetap terjaga juga mengetahui jika ada komponen part yang sudah aus bisa diganti agar tidak mrembet ke part yang lain. Lalu bagaimana jika kang bro mau bongkar sendiri cvt motor matic,langsung saja silahkan disimak ,maaf jika terlalu buanyak gambarnya,tujuannya biar lebih jelas dan paham cara bongkar pasangnya.langsung saja dech nggak usah banyak cuap2 . Untuk motor mio series harus buka cover paling bawah tujuannya untuk melepas foot step sebelah kiri,lepas saja baut 3 pcs pakai obeng plus lancip. Setelah cover terbuka kemudian lepas foot step kiri pakai kunci ring 12 ada 2 baut ukuran 12 disitu. setelah foot step dilepas lalu buka cover tutup cvt paling atas untuk mio series,jika motor matic injeksi beda bentuknya tapi sama mesti buka tutup cover filter...
    Posting Komentar
    Baca selengkapnya

    Cara setting Vakum udara mio

    Bengkulu. Apakah Anda merasa performa skutik kesayangan agak menurun atau memperlihatkan gejala aneh kayak knalpot nembak waktu gas ditutup? Bisa jadi settingan karburatornya berubah tuh. Atau lantaran pengabut bahan bakar tersebut pernah diutak-atik sendiri, terutama setelan anginnya, tapi ternyata tidak tepat.  Maklum, karburator skutik umumnya menganut jenis vakum. Di mana bukaan throttle alias skepnya, berdasarkan tingkat kevakuman di ruang bakar. Sehingga untuk nyetting setelan udaranya butuh keakuratan dan teknik khusus. Apalagi yang mengaplikasi sistem choke otomatis serta injeksi udara untuk mengurangi kadar emisi gas buang kayak Honda Vario, BeAT, Scoopy, Yamaha Mio, Xeon dan sebagainya.  Maka lazimnya masing-masing pabrikan menganjurkan untuk tidak melakukan penyetelan pada pilot air screw. Karena dari pabrik sudah di-setting pada kondisi yang ideal dengan menimbang faktor emisi gas buangnya.  “Kecuali bila karburator telah dibongkar dan pilot air screw-...
    Posting Komentar
    Baca selengkapnya